- toutes marques de bâtis

- tous diamètres

- sur site sans démontage des volants

- rectification

• à la meule : au 1/3 avant pour les monocoupes

                                       centrée pour les bi-coupes

• à l'outil     : plate pour les bâtis américains ou canadiens selon les exigences.

- usinage total ou partiel des flans des volants pour une réduction de la largeur de frette.